Fl-użu tal-forklift mingħajr il-vantaġġ li tidħol fit-triq, bit-trolley fit-triq tal-operazzjoni mgħaġġla, ittejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tal-operazzjoni tal-maħżen.
Bħala shuttle tal-ferrovija, il-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija RGV jista 'faċilment jiġi konness awtomatikament ma' sistemi loġistiċi oħra, bħal pjattaformi li joħorġu / deħlin, stazzjonijiet bafer varji, conveyors, lifts u robots, eċċ., Biex jittrasportaw materjali kif ippjanat.
Għalkemm il-flessibilità u l-flessibilità tagħha huma inqas minn dawk ta 'AGV u RGV, l-effiċjenza tat-tħaddim tagħha hija ogħla.
Fl-istess ħin, minħabba li l-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija RGV ħafna drabi jeħtieġ li jintuża flimkien ma 'tagħmir ieħor, ħafna mill-manifatturi huma integraturi tal-loġistika, u ftit intrapriżi jagħmlu l-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija RGV biss.
AGV huwa reċentement, fin-negozju elettriku għandu jkollu firxa wiesgħa ta 'magażinaġġ u manifattura, meta mqabbel mal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija RGV, il-grad għoli ta' awtomazzjoni u l-livell intelliġenti tiegħu huwa għoli, it-triq tas-sewqan tista 'tkun skond ir-rekwiżiti ta' oġġetti tal-maħżen,
Fil-bidu nett tal-formulazzjoni ta 'soluzzjoni, l-inġiniera tagħna se jbassru l-ħsarat li jistgħu jseħħu waqt l-użu tat-tagħmir li jiddependu fuq l-esperjenza rikka tagħhom, u jevitaw riskji ta' kwalità bil-quddiem.
Qabel ma jidħlu ġewwa l-maħżen, il-pjanċi kollha tal-azzar għandhom ikunu trattati minn qabel u xehdu li huma kwalifikati.
Hemm spezzjoni tal-kwalità f'kull proċess.
Qabel il-kunsinna, il-karretti tat-trasferiment / trolleys kollha għandhom jgħaddu minn test tal-prestazzjoni, inkluż tagħbija 'l quddiem u lura, evitar ta' ostakli, mobbli omnidirezzjonali, tixbit ta 'inklinazzjoni, irfigħ, kontroll mill-bogħod mingħajr fili, eċċ.