Industrija tal-ikkastjar tat-trattur ferrovjarju RGV Trolley użat għat-trasport tat-trattament tas-sħana fl-industrija metallurġika.
It-trattur tal-ferrovija awtomatiku RGV jista 'jiġbed il-pjattaforma tat-trasport mhux ippruvata' l quddiem u lura, u jista 'jintuża bħala sors ta' enerġija biex jiġbed il-pupi oħra ta 'trasferiment tal-binarji waqt li jġorr merkanzija.
Trolley tal-ferrovija RGV notevoli jadotta teknoloġija awtomatika tal-ganċ (li ma tħawwadx), li hija teknoloġija brevettata notevoli, magħrufa wkoll bħala teknoloġija tal-handshaking hook (towing hook).
Il-provvista tal-enerġija tal-katina tal-ġibda tista 'tintuża f'metallurġija, ikkastjar, pitrolju u industriji speċjali oħra, u tista' topera kontinwament għal 24 siegħa.
It-trattur tal-ferrovija awtomatiku jintuża fir-rabta tat-trattament tas-sħana tal-industrija metallurġika.
Kapaċità tat-Tagħbija (T): Power Tractor 2t Mhux Qawwi Trolley: 1 T * 2
Daqs: 1600 * 1700 * 600 Trolley mingħajr poter: 1100 * 1700 * 250
Veloċità tal-ġiri (m / min): 0-20 Regolament tal-Veloċità tal-Frekwenza Varjabbli
Modalità tal-Provvista tal-Enerġija: Kejbil Irmunkat
Mod ta 'tħaddim: Kontroll tal-manku abbord + kontroll mill-bogħod mingħajr fili
Tagħmir ta 'rabta ta' trazzjoni: diżakkoppjar awtomatiku (akkoppjar) ta 'xaft ta' konnessjoni
Fil-bidu nett tal-formulazzjoni ta 'soluzzjoni, l-inġiniera tagħna se jbassru l-ħsarat li jistgħu jseħħu waqt l-użu tat-tagħmir li jiddependu fuq l-esperjenza rikka tagħhom, u jevitaw riskji ta' kwalità bil-quddiem.
Qabel ma jidħlu ġewwa l-maħżen, il-pjanċi kollha tal-azzar għandhom ikunu trattati minn qabel u xehdu li huma kwalifikati.
Hemm spezzjoni tal-kwalità f'kull proċess.
Qabel il-kunsinna, il-karretti tat-trasferiment / trolleys kollha għandhom jgħaddu minn test tal-prestazzjoni, inkluż tagħbija 'l quddiem u lura, evitar ta' ostakli, mobbli omnidirezzjonali, tixbit ta 'inklinazzjoni, irfigħ, kontroll mill-bogħod mingħajr fili, eċċ.